「ブランクOK,長岡駅,ドライバー･配送」のアルバイト/求人情報
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| 勤務日数 | 雇用形態 |
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1件あり
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| 給与 |
時給1,046円 給与 時給 1046円 フルタイム勤務での月収例 1日8時間、月21.7日勤務の場合 時給1,046円×1日8時間×月21.7日＝月181,585円（＋日曜・祝日手当） 交通費：交通費支給 各種手当あり ・日曜手当：時給＋40円 ・祝日手当：時給＋20円 ・17時以降手当：時給＋30円 |
雇用形態 | アルバイト・パート |
|---|---|---|---|
| アクセス | アクセス 長岡駅 車で10分 | ||
| 給与 | 時給931～931円★土日祝日は時給100円 アップ！ |
雇用形態 | アルバイト、パート |
|---|---|---|---|
| アクセス | 勤務地：長岡市 上越新幹線長岡駅より 車で約8分 |
時間帯 | 朝、昼、夕方・夜 |
資格取得支援制度・キャリアパス制度など充実の制度で長く働けます♪
- 応募可能期間：
- 2024-06-07 07:00:00.0～2025-06-09 07:00:00.007:00AM（終了予定）
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| 給与 |
時給950円 給与 時給 950円 別途時間帯手当有り 交通費：交通費支給 規定支給 |
雇用形態 | アルバイト・パート |
|---|---|---|---|
| アクセス | アクセス ＪＲ信越本線 長岡大手口(南口)徒歩約4分、ＪＲ上越新幹線 長岡大手口(南口)徒歩約4分、ＪＲ信越本線 北長岡徒歩約35分 関越自動車道 長岡ICより 車で15分 | ||
| 給与 |
日給18,049円〜22,031円 給与詳細 基本給：日給 1万8049円 〜 2万2031円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし "／ 高日給スタート!! 働き方選べます！ ＼ ★交通管理（交通誘導）は ┗日勤（8：00～17：00＊実働8ｈ） 日給1万1000円～ ＊資格者/日給1万2000円～ ┗夜勤（20：00～翌5：00＊実働8ｈ） 日給1万2500円～ ＊資格者/日給1万4000円～ ★交通管理ドライバー(交通誘導＆運転業務)なら… ┗日勤（8：00～17：00＊実働8ｈ） 日給1万2000円～ ＊資格者/日給1万3000円～ ┗日勤（8：00～20：00＊実働11ｈ） 日給1万7625円～ ＊資格者/日給1万8049円～ ┗夜勤（20：00～翌5：00＊実働8ｈ） 日給13,500円～ ＊資格者/日給1万5000円～ ┗夜勤（20：00～翌8：00＊実働11ｈ） 日給19,830円～ ＊資格者/日給2万2031円～" |
雇用形態 | アルバイト・パート |
|---|---|---|---|
| アクセス | 交通・アクセス 長岡駅から徒歩圏内 | ||
| 給与 |
月給208,300円〜246,700円 給与 月給 208,300円 〜 246,700円 |
雇用形態 | 正社員 |
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企業PR 【先輩スタッフの声:レンタカー部門】 前職はアパレル業界で仕事をしていました。接客には自信があったのですが車の知識はさっぱりでした。Jネットレンタカーは全国規模のフランチャイズなので教育体制は万全ですね。おかげで車の知識はすぐに身に付きましたし、お客様への提案もスムーズに行えるようになりました。私はプライベートでは軽自動車を運転していたのでワンボックスカーなどの大きな車の運転に不安もありましたが、会社で運転する車のサイズを少しずつ大きくしていったこともあって運転にも慣れて、今では色々な車種の運転が楽しく感じるようになってきました。また車の知識は私生活で生かせる事も多くてためになりますね。でも一番気に入っているのは社内の雰囲気。会社行事も多く、毎日楽しく仕事ができているのが一番ですね。 【先輩スタッフの声:ロードサービス部門】 自動車整備士を目指して進学しましたが会社説明会を聞いて大変興味を持ちました。この会社なら整備の知識を生かせるのではないかと感じ、職場見学もさせていただきました。隊員の皆さんが拠点で和気あいあいとした雰囲気で車両の整備をしていましたが、出動の依頼が入った瞬間、隊員の方の表情が一変して厳しい表情になったのが印象的でした。事故現場での作業を考えると不安もありましたが、研修制度がしっかりしていて安心できました。でも一番は先輩社員が親身になって相談に乗ってくれた事が大きかったです。現場では事故に遭われた方から感謝の言葉をいただく事も多く、非常にやりがいを感じます。これからも現場作業の技術の更なる向上は勿論ですが、不安を抱えたお客様の心のケアも心掛け、事故や故障でお困りの方を一人でも多く助けられるよう頑張っていきたいです。
